DSG Stage 1/2 DQ250 - DQ381 - DQ500

Una caja a la altura de tu motor.

La DSG de fábrica está calibrada para la potencia original: limita el torque que deja pasar, cambia pensando en el confort y el consumo, y trabaja con una presión de embrague justa para el motor de serie. Cuando el motor tiene más potencia, la caja se convierte en el freno: corta torque, patina o simplemente no deja salir todo lo que el motor puede dar.

Para vehículos con turbo original, Stage 1 o Stage 2, con una presión máxima de embrague de 15 bar.

Cambios más rápidos y más potencia transmitida

• Límites de torque elevados: la caja deja pasar toda la potencia de tu motor.
• Subidas y bajadas más rápidas en D, S y M, con una respuesta de las levas mucho más directa.
• Menos corte de torque en cada cambio: la aceleración no se cae entre marchas.
• Salidas más fuertes desde parado, en cualquier modo.
• Puntos de cambio a tu medida: subidas hasta 8.000 rpm y bajadas ajustadas a la potencia de tu motor.
• Control total en manual (opcional): desactiva el cambio automático de subida, el de bajada o el kickdown, para que la caja haga solo lo que tú le pides.

Launch Control, integrado con tu ECU

• Activado, con una respuesta más rápida al soltar el freno.
• Disponible en D, S y M, y también con ESP encendido.

Aquí está la diferencia AXV: las rpm de salida no se fijan en la caja. Con nuestra programación de ECU las defines desde la AXV App, en tiempo real: rpm de salida, rpm con kickdown y cuánto boost cargar antes de soltar. Ajustas el launch en la pista, entre una salida y otra, sin volver a programar nada.

Mejor para el día a día y más vida útil

• Programas D, S y M optimizados: la caja elige mejor la marcha en cada situación, también con el control crucero.
• Más refrigeración para el embrague: mayor flujo de aceite y mejor control de temperatura, con aviso al conductor si la caja se calienta.
• 1ª marcha activada a baja velocidad o en tráfico, para reducir el patinaje y el desgaste del embrague.

Extras

• Indicador de marcha en el tablero.
• Menos freno motor al soltar el acelerador.

AXV OBD2 + AXV App

La programación se instala por OBD con nuestro AXV OBD2 y la AXV App para Android e iOS, sin desmontar la caja. Con el mismo equipo programas y ajustas también la ECU y el Haldex: motor, caja y tracción en un solo ecosistema.

Compatibilidad

• DQ250: caja de 6 velocidades en baño de aceite.
• DQ381: caja de 7 velocidades en baño de aceite.
• DQ500: caja de 7 velocidades para alto torque.

¿No sabes qué caja tiene tu carro? Escríbenos y lo revisamos.