Citroën DS3 1.6 THP Stage 3 – 255whp y 436Nm

Un clásico moderno con alma deportiva

El Citroën DS3 equipado con motor 1.6 THP es uno de los deportivos compactos más emblemáticos del grupo PSA. Este propulsor, compartido con modelos MINI Cooper S y Peugeot 208 GTi, es reconocido por su gran capacidad de respuesta y su potencial oculto cuando se calibra correctamente.

Este proyecto llegó a AXV Racing luego de haber sido reprogramado seis meses atrás, donde alcanzó 220whp y 426Nm.
El propietario decidió dar el siguiente paso: instalar un turbo K04 y llevar el setup a un verdadero Stage 3.

El nuevo hardware: más aire, más potencia, menos temperatura

El K04 es un turbo ligeramente más grande que el original, pero con una ventaja clave: genera menos backpressure (presión de escape residual) y trabaja con temperaturas de gases más frías.
Esto permite mantener la potencia constante incluso después de varias pasadas en el dinamómetro, algo que en los turbos originales tiende a degradarse por exceso de calor.

La meta era clara: mantener el mismo torque máximo (426Nm), pero extender la potencia en la zona media y alta del rango de rpm.

El proceso AXV Racing: precisión y control

Trabajamos en conjunto con el taller MEC Fast, donde realizamos el desarrollo directamente sobre el dinamómetro.
El procedimiento consistió en subir progresivamente los niveles de potencia, ajustando mezcla, avance y control de boost en cada iteración, sin comprometer la confiabilidad del motor.

Este tipo de motor, aunque robusto, no soporta potencias extremas sin forjar componentes internos, por lo que el enfoque fue lograr el máximo rendimiento dentro del rango seguro de operación.

Resultados: 255whp y 436Nm

El resultado final fue un DS3 con 255whp y 436Nm, logrados con una curva de potencia mucho más plana y sostenida.
Mientras que en el setup anterior el torque comenzaba a caer después de las 4.500rpm, con esta calibración se mantiene firme hasta cerca de las 5.500rpm, logrando una aceleración continua y sin pérdida de empuje.

El auto ganó consistencia térmica, mejor respuesta en medios y una entrega más lineal, ideal tanto para manejo deportivo como para uso diario.

Comportamiento y experiencia de manejo

Tras la calibración Stage 3:

• El turbo responde antes y con mayor estabilidad.
• La sensación al acelerar es inmediata, sin picos bruscos.
• El motor se siente más elástico y controlable incluso a altas cargas.
• En pruebas repetidas de dinamómetro, la potencia se mantuvo constante sin degradación por temperatura.
• El resultado: un compacto ágil, estable y mucho más divertido que conserva toda la esencia del DS3, pero con una dosis extra de carácter.

Este proyecto demuestra cómo una buena combinación entre hardware y calibración profesional puede transformar por completo la experiencia de manejo, incluso sin necesidad de forjar el motor.

En AXV Racing, cada reprogramación se desarrolla sobre datos reales de tu vehículo, respetando los límites térmicos y mecánicos de cada componente.
El resultado: más potencia, más consistencia y cero riesgos.

👉 Haz que tu THP rinda como siempre debió hacerlo. En AXV Racing calibramos tu motor para que entregue cada caballo con precisión y seguridad.

 

Disclaimer: Este artículo fue escrito con IA a partir del video de nuestro canal de YouTube @axvracing. Nos permitimos un pequeño margen de error en los datos debido a este proceso, y te invitamos a ver el video insertado.