SEAT Leon 1.8 Turbo TSI Stage 3 K04 DQ200

Un proyecto que combina potencia y cuidado extremo

Este SEAT León FR 1.8 TSI llegó a AXV Racing equipado con un turbo K04, buscando una calibración completamente personalizada.
El vehículo contaba con un mapa stock al inicio del proceso, y el objetivo era desarrollar un Stage 3 seguro, con potencia real y sin comprometer la confiabilidad del motor ni de la caja DQ200.

Etapa 1: pruebas iniciales en dinamómetro

Antes de escribir cualquier mapa, se realizó una prueba controlada en el dinamómetro únicamente a bajas rpm, con el fin de verificar que el sistema estuviera en buen estado.

Esto se hizo porque al tener un turbo más grande, una pasada completa con software original podría provocar una sobrepresión y daños graves.
Por eso, las primeras mediciones solo se usaron para revisar:

• Carga inicial del turbo
• Estabilidad de mezcla
• Respuesta de presión de combustible

Una vez confirmada la estabilidad, se procedió al desarrollo del mapa base.

Etapa 2: desarrollo del mapa a medida

El primer mapa base permitió obtener 363 whp, un punto de partida sólido para un motor con K04.
A partir de ahí, se realizaron datalogs detallados para analizar parámetros críticos:

• Knock (cascabeleo)
• Presión del turbo vs objetivo
• Temperaturas y tiempos de inyección
• Correcciones de combustible

Con esta información, se ajustaron los mapas de inyección, avance y carga del turbo, alcanzando finalmente 365 whp a la rueda.

Etapa 3: calibración con enfoque en confiabilidad

Aunque el turbo tenía capacidad para generar aún más potencia, se decidió limitar el mapa final a 365 whp, principalmente porque el vehículo aún conservaba el clutch original de la caja DQ200.

Esto asegura que:

• La caja no trabaje por encima de su capacidad de presión
• No haya deslizamientos ni sobrecalentamiento de los embragues
• El conjunto motor-transmisión mantenga durabilidad incluso en uso exigente

La filosofía de AXV Racing se mantiene: la potencia útil y segura es mejor que un pico de potencia riesgoso.

Resultados finales

Después de varias iteraciones, el resultado fue un Stage 3 perfectamente balanceado:

• Potencia final: 365 whp
• Turbo K04 calibrado y estable
• Cero knock o fallos de presión
• Caja DQ200 trabajando dentro de parámetros seguros

El auto mantiene una respuesta agresiva en medios y alta, con entrega de potencia limpia y sostenida sin comprometer la integridad del motor.

El caso del SEAT León FR 1.8 TSI Stage 3 K04 demuestra que una reprogramación profesional no se trata solo de “aumentar potencia”, sino de construir un equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.

En AXV Racing, cada calibración se desarrolla con análisis en banco, datalogs y validaciones progresivas para garantizar que cada caballo de fuerza sea seguro, real y medido.

 

Disclaimer: Este artículo fue escrito con IA a partir del video de nuestro canal de YouTube @axvracing. Nos permitimos un pequeño margen de error en los datos debido a este proceso, y te invitamos a ver el video insertado.