Cómo detectar y corregir el patinamiento en cajas DSG antes de que sea tarde
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El patinamiento o “micro-slip” en una caja DSG no solo afecta el rendimiento: acelera el desgaste del embrague y puede dañar el conjunto mecatrónico. En este artículo aprenderás a detectar los síntomas, entender por qué ocurre y cómo una reprogramación avanzada puede eliminarlo por completo.
Por qué las cajas DSG patinan
Las DSG utilizan embragues controlados electrónicamente para transmitir la potencia del motor. Cuando el embrague comienza a desgastarse o la calibración no coincide con el torque real del motor, aparece el temido patinamiento:
- El motor sube de rpm pero la velocidad no aumenta.
- Se siente como si “resbalara” antes de acoplar.
- En aceleraciones suaves, el auto pierde eficiencia o genera tirones.
Este fenómeno se conoce como micro-slip, y aunque la caja intenta compensarlo aumentando la presión de embrague, llega un punto donde su lógica adaptativa no es suficiente.
Cómo detectarlo correctamente
- Aceleraciones a medio pedal: si notas que las rpm suben rápido sin aumentar la velocidad, hay deslizamiento.
- Zonas de torque máximo: si al acelerar a fondo el velocímetro tarda en reaccionar, la presión de embrague es insuficiente.
- Cambios lentos o bruscos: son señales de que la caja está reajustando constantemente el acople.
Un escáner avanzado o una lectura de parámetros como presión del clutch y slip actual puede confirmar el problema.
La solución: calibrar la presión de embrague
La reprogramación permite ajustar las curvas de presión del clutch para cada nivel de torque. Por ejemplo, una caja que originalmente aplica 9 – 10 bar puede reconfigurarse para ejercer hasta 13 bar en zonas de alta carga, evitando cualquier deslizamiento.
Esto se hace modificando parámetros como Clutch Pressure Request vs Torquem Adaptation Slip Control, Launch Pressure Thresholds
Un micro-slip no es solo un síntoma, es una advertencia. Con una reprogramación DSG personalizada, puedes proteger tus embragues, mejorar la transferencia de potencia y disfrutar un manejo más firme y preciso.
En AXV Racing hacemos calibraciones personalizadas para cada auto, ajustando la presión del clutch y el control adaptativo para eliminar el lag y el desgaste prematuro. ¡Contáctanos!
